高級レストラン"また行きたい"偏差値【2026年最新版】

  • フレンチ　イタリアン　中韓焼肉　和食　その他　
  • 私の主観的な"また行きたい"偏差値です。味や店の優劣ではありません。


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高級レストランでナメられないためのマナー集

高級レストランには一種独特の雰囲気があります。「なんだか店に値踏みされているようで居心地が悪い」と感じる方が多いかもしれませんが、その通り、店は客のことを値踏みしています。

「お客様は平等に扱う」なんてのは大ウソです。レストラン業界には『ソワニエ（大切におもてなしするべき客）』という言葉があるくらいであり、一流の客や金払いの良い常連・重い客に対しては恭しく接し、どう見ても場慣れしていない一見客に対しては、人間だもの、おざなりな対応になるものです。

そこで、「高級レストランにあまり行ったことは無いが、ナメられたくはない」と考えるワガママな貴方のために、高級レストランにおけるマナーを整理しました。結構な長文となってしまったので是非ブックマークして頂き、必要に応じて読み返して頂けると幸いです。

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いなり屋 ゴン 松尾店／那覇

久茂地の大人気居酒屋「まさら」の系列で、泊にある「いなり屋ゴン」の2号店として誕生した「いなり屋 ゴン 松尾店」。泊の店舗は沖縄そばにアイスクリームとパーラー的な位置づけですが、当店はガッツリとした飲み屋です。牧志公設市場の裏手、「呉屋天ぷら屋」のお隣です。
店内は逆L字のカウンターが6席に、テーブル席がいくつか。外席もありますがアーケードがあるので雨風は防げます。夕方の早い時間から営業しているので、0次会として利用できて便利です。
アルコールは一般論としては高くないのですが、公設市場周辺相場としては高めに感じました。日本酒など1合千円をゆうに超え、なかなか強気の価格設定です。
シマアジ。こちらはびっくりするほど美味しいですねえ。上品な脂のりと締まった白身が特長的で、アジ科ならではのしっかりとした旨みがじわじわと押し寄せてきます。きちんとした割烹料理店で食べるお造りと遜色ないクオリティです。
タコ。こちらは身が引き締まっており、力強い旨みを持っています。コリッとした弾力と海の塩気をまとった深い甘みが心を打つ。こりゃ盛り合わせでお願いすれば良かったかな。
レンコンと春菊と塩麹豚の山椒サラダ。シャキシャキと心地よい歯ざわりのレンコン、ほろ苦くも清涼感のある春菊、そして塩麹でじっくりと漬け込まれた豚肉が一体となり、それぞれの個性が引き立て合っています。塩麹の働きで豚肉はしっとりと柔らかく仕上がり、発酵由来のまろやかな旨みが全体を包み込みます。調味が強く、サラダというよりも酒のアテのようなひと品です。
焼き物はサバをお願いしました。皮目はパリッと香ばしく、適度な焦げ目から立ち上る炭の香りが食欲を強く刺激します。一方で身の内側はふっくらと水分を保ち、噛むほどに滲み出る脂と旨みが心地よい。
〆にいなり寿司。沖縄スタイルの薄色三角形と大きく異なる仕様であり、まず油揚げがフワフワでジューシーな仕上がりです。オープンスタイルの巻き方で適度に空気を含ませており、口当たりが実に軽やか。ただ、1粒280円というのはちょっと高いと思う。
以上を食べ、軽く飲んでお会計は7-8千円といったところ。松尾・牧志エリアはセンベロに代表される超低価格居酒屋の過密地域ですが、当店はそのレッドオーシャンに参入せず、中高価格帯で勝負しているのが興味深い。ランチの定食も充実しているようなので、次回はお昼にお邪魔したいと思います。

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寒い季節は沖縄で暮らしているので、旅行やゴルフだけで沖縄に来る人よりかは一歩踏み込んでいるつもりです。沖縄の人ってネットに書き込みしないから、内地の人が知らない名店が結構多いです。
沖縄通を気取るなら必ず読んでおくべき、大迫力の一冊。米軍統治時代は決して歴史のお話ではなく、今の今まで地続きで繋がっていることが良くます。米軍の倉庫からかっぱらいを続ける悪ガキたちが警官になり、教師になり、ヤクザになり、そしてテロリストへ。沖縄戦後史の重要な事件を織り交ぜながら展開する圧巻のストーリー構成。オススメです。

ここ数年で滞在した高級・有名とされているホテルを一覧化し◎〇△×と記した

年間を通じて外泊が多いので、ここ数年で滞在した高級・有名とされているホテルを一覧化しました。

◎〇△×と記していますが、これは私が滞在した時点における感想であり、価格や為替の変動、混雑度合い、当時のスタッフの対応など偶然に因る部分も多いので、話半分に捉えてください。また、ハイアットやヒルトンは最上級会員であり、ひらまつは株主なので、素で予約する場合とは対応が異なるかもしれません。

費用対効果も重要視しています。お金に糸目をつけないお金持ちの方々とは観点が異なることをご承知おきください。

ところで、私は子連れ客とそれをコントロールできない宿泊施設を憎んでおり、そういった客層が支配的なホテルは自然と△や×が多くなります。しかしながら、これは見方を変えれば家族旅行に向いたホテルを選ぶ指標となり得るかもしれません。


【ハイアット】
＜北海道＞

＜関東＞
△：ハイアットリージェンシー東京ベイ
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和風焼肉 富山育ち（とやまそだち）／富山駅

「JA全農とやま」が富山のお米・とやま牛・とやまポークなど地元食材の魅力を発信するために開業した「和風焼肉 富山育ち（とやまそだち）」。富山駅南口エリアの商業・宿泊施設が集積する桜町地区に位置し、富山駅から歩いて5分程度です。
店内は明るく清潔感のある和風空間で統一されており、カウンター席から個室まで多様な座席形態を網羅しています。トータルでは70席近くあるのかな。おひとりさまでも入りやすい雰囲気で、カウンター席は私を含め全員が黙々と独り焼肉を楽しんでいました。
焼肉ランチのセット品。ミニサラダに焼き野菜、ゴハンにお味噌汁にお新香にデザートまで付きます。私は4,800円の「特選焼肉ランチ」を注文しましたが、「焼肉Aランチ」が2千円ポッキリで楽しめるとはJAやるやんけ。
「特選焼肉ランチ」のお肉の部。手前から「とやま和牛 酒粕育ち」のサガリにロース、タンで、一番奥は「とやまポーク」のバラとロースです。牛肉には富山の地酒の副産物である酒粕を飼料に加えているそうです。
「とやまポーク」が面白いですね。牛肉に比べてクセが少なく、さっぱりとした後味が印象的。脂身に雑味がなく上品に甘い。飽きのこない味わいに仕上がっています。
ゴハンは日本有数の米どころである富山で育てられた「富山米」。粒がしっかりとして艶があり、噛むほどに甘みが広がる豊かな味わいが特長的。お肉の脂とタレが染み込んだ白ゴハンはまさに絶品。大盛り無料のサービスが心底嬉しくなる美味しさです。
こちらは「サーロイン炙りすき焼き」。薄切りのサーロインをさっと炙り、溶き卵にくぐらせてすき焼き風に楽しむ、どうやったって美味しいコンセプトです。
私は玉子と共にオンラザイスで臨みます。肉の美味しさは当然として、炙った和牛の香ばしさと肉汁の旨み、脂の甘みがしっかりと卵液に溶け込んでいます。富山米のもっちりとした甘みと、卵のまろやかさ、肉の旨みが一体となり、締めくくりに相応しい究極のTKGと言えるでしょう。
以上を食べて4,800円。JA直営という社会的信頼性に基づき富山県産食材への徹底したこだわりを堪能してこの支払金額は大変お値打ち。前述の通り「焼肉Aランチ」が2千円ポッキリなのは富山の奇跡と言えるかもしれません。ランチの「ローストビーフ丼」や「ビーフシチューハンバーグ」も人気のようなので、次回はそちらを試してみたいと思います。

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富山は食の宝庫。天然の生け簀である富山湾にジビエや山菜が豊富な山々、そして米と水。レストランのレベルは非常に高く、支払金額は東京の3割引～半額の印象です。だいぶ調子に乗ってきた金沢が嫌な方は是非とも富山に。

待機児童ゼロ、結婚した女性の離職率の低さ、貧困の少なさ、公教育の水準の高さなど、日本型の「北欧社会」が富山県にはあると分析する1冊。10年間にわたって富山県でのフィールドワークを続けてきた財政学者の視点が興味深い。

炭火焼 れん 目黒

目黒駅から権之助坂方面へ下る傾斜地に位置する「炭火焼 れん 目黒」。繁華街の喧騒から一段集約された閑静な住宅街のビル2階に入居しており、これぞ隠れ家といったポジションです。
内装が変わっていて、従来の焼き鳥店が抱く煙塵や無骨なイメージを払拭。黄色と白を基調としたカラーリングでデザインされておりカフェのような雰囲気があります（写真は食べログ公式ページより）。カウンター席が中心ですが、4人がけのテーブル席も1卓ありました。ただ、お洒落なのは良いのですが、ネイルがデコデコの方が包丁を持つ姿は飲食店として違和感しかありません。
このクラスの焼鳥店としては珍しく飲み放題プランがあります。お高めの「白穂乃果」が飲み放題にオンリストされている飲食店は珍しい。その他、手の込んだレモンサワーにクラフト酎ハイ（？）、日本酒にワインも用意されており、いわゆる「飲み放題プラン」の対象ドリンクとは一線を画すラインナップです。
前菜は鶏のハラミと長芋。ハラミは横隔膜にあたる筋肉であり、適度な脂とコリコリとした独特の弾力が特長です。これにシャキシャキとした食感と滑らかなとろみを持つ長芋を合わせることで、重たくなりすぎずサッパリとした口当たりに仕上がります。
自家製ポテトサラダ。上手く潰してゴロッとした食感を残しつつ、口どけの良さと食べ応えを両立させています。素朴ながらも個性のある味覚です。
ちょっと野菜が足り無そうだったので、単品で「そのままアンチョビサラダ」を注文。水菜などの葉物野菜を盛り、その上にアンチョビをそのままドーンと乗せるスタイルです。アンチョビ特有の強い塩気・コク・豊かな磯の香りで酒の進むサラダです。
串焼きに入ります。まずは「ふりそで」。胸肉のようなあっさりとした上品な旨味を持ちながら程よい弾力も感じられます。皮目がついており、炭火でパリッと香ばしく焼き上げることで、脂っこすぎずパサつきもないバランスが魅力的。
つくね。鶏ひき肉にコリコリとした食感のナンコツを混ぜ込み、香ばしく炭火で焼き上げました。タレではなく塩で味わうことで、肉本来のジューシーな旨味と炭の香りがダイレクトに伝わります。
すなぎも。独自のザクザク・コリコリとした力強い食感が最大の魅力であり、やはり塩でシンプルに味付けされることにより酒のツマミ感がつよつよです。
卵黄の醤油漬け。生卵の黄身だけを取り出し、醤油や出汁を土台としたタレに漬け込んだ濃厚なひと品。艶やかな黄金色が食欲をそそり、水分が抜けることでウニのようにねっとりとした濃密な食感が生まれ、凝縮された黄身のコクと醤油の芳醇な塩気が口いっぱいに広がります。そのままちびちびと味わうだけで日本酒のアテになる。
ぼんぢり。尾骨の周りにあるお肉で、鶏肉の中でも特に脂がのっている部位でしょう。表面の皮をパリッと黄金色に焼き上げ、余分な脂を落としつつ旨味をギュッと閉じ込められています。脂好きにはたまらない濃厚な一串です。
ささみ。癖のない上品であっさりとした味わいで美味しいのですが、これはどうして脂の強いぼんぢりの後に持ってきたんだろう。冒頭に持ってくることが多い部位なので、その意図がよくわかりませんでした。
チーズとサラミ。これはコースに載っていなかったけれどサービスなのかしら。確かに店内が混み始め、すげえ待たされているのは確かです。
ハラミ。炭火の香ばしさが加わることで、前菜で食べたハラミとはまた違った印象を抱きます。適度に脂がのっており、赤身肉のような濃厚な旨味と歯切れの良いシコシコとした独特の強い弾力を楽しめました。
厨房が完全にまわっていないので、串の追加は諦めて〆のお食事に向かいます。小ぶりのそぼろ丼であり、甘辛く炒り煮した鶏そぼろをご飯にのせたシンプルな仕様ですが、付属のスープをかけてお茶漬け風にすることで二段階の味わいを楽しめました。もうちょっと量を多くしてくれると嬉しいのだけど。
デザートはマンゴーアイス。ありきたりの雑なアイスと思いきや、濃厚でとろりとした口当たりが印象的で、果肉感やねっとりとした質感が強い。南国フルーツならではの華やかな香りが余韻として残り、コース全体を心地よく締めくくってくれました。
以上を食べ、飲み放題プランとしてお会計はひとりあたり1万円ほど。しっかり飲めてこの支払金額は実にお値打ち。場面で待たされましたが、酒を飲みに来ていると割り切れば気になりません。逆に下戸が単品注文だと間が持たずに辛い思いをするかもしれません。良く飲むお友達と飲み放題プランを付けてどうぞ。

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焼鳥は鶏肉を串に刺して焼いただけなのに、これほどバリエーションが豊かなのが面白いですね。世界的に見ても珍しい料理らしく、外国人をお連れすると意外に喜ばれます。
素人にとっては単に串が刺さった鶏肉程度にしか思えない料理「焼鳥」につき、その専門的技術を体系的に記しています。各名店のノウハウについても記されており、なるほどお店側はこんなことを考えているのかという気づきにもなります。

クルーズ船でワーケーションは可能かを検証してみたら、あまり快適ではなかった話

私はクルーズ旅行が好きで、日本近海はもちろん、地中海やエーゲ海、北欧、バルト海、アラスカ、ハワイ全島、パラオやグレートバリアリーフでのダイビングクルーズ、さらにはパリからノルマンディーの港町オンフルールへ下るリバークルーズまで経験しており、同世代の日本人としては、おそらくトップクラスの乗船経験を持っているのではないかと自負しています。
＜過去の乗船経験＞
MSC Preziosa（バルト海）
CroisiEurope（セーヌ川）
Voyager of the Seas（カリブ海）
Pride of America（ハワイ全島）
Ruby Princess（アラスカ）
Ruby Princess（地中海・エーゲ海）
Grand Princess（北欧）
Diamond Princess（日本近海）
グレートバリアリーフ（ダイビングクルーズ）
パラオスポート（ダイビングクルーズ）
パンスタードリーム （大阪～釜山）
飛鳥Ⅱ（日本近海）
にっぽん丸（日本近海）
ぱしふぃっくびいなす（日本近海）
おがさわら丸（小笠原諸島）

コロナ禍で図らずも時の人（船？）となった、あのダイヤモンド・プリンセスにも乗ったことがあります。私が乗船したのは2019年のことでしたが、その翌年、乗客乗員の集団感染によって横浜港に長期間留め置かれ、世界的なニュースになった、あの船です。今回はその乗船から7年ぶり、2回目のダイヤモンド・プリンセスでした。

コロナによって世界中のクルーズ船の運航が軒並みストップし、私自身もしばらくこの趣味から遠ざかっていました。しかしその空白期間のうちに、世の中は様変わりしていました。ひとつはスターリンクが一般にも普及し始め、クルーズ船上での通信環境が安定し、ネット料金が下がってきたことです。かつてのクルーズ船内のインターネットは、高高度の衛星を経由するため高遅延かつ低速で、速度は1〜2Mbps程度しか出ない上、驚くほど高価だったものです。

もうひとつはコロナ禍を経てワーケーションという言葉そのものが社会に浸透したことです。オンライン会議は当たり前の光景となり、「どこで働くか」に対する社会の目もずいぶんと寛容になりました。

この2つの変化を踏まえ、クルーズ船の上でワーケーションをすることも今なら可能なのではないかと思い立ち、実際に試してみることにしました。秋田県の職員のラブホテル喫煙バスローブ姿オンライン会見よりもレベルが高いかもしれません。
気になる通信環境につき、遅いが安定はしている、というのが率直な実感でした。安定して遅い、と言い換えてもいいかもしれません。船全体としては高速なスターリンク回線を受信しているはずですが、それを何千人という乗客全員で分け合う関係上、1人あたりの通信速度は数Mbps、実測で5〜7Mbps程度に、意図的に制限されているような印象を受けました。とはいえ、下り7Mbpsも出ていれば、Web会議自体は問題なくこなせます。

なお、自前でスターリンク端末を用意し、船室のベランダに設置してみようかとも考えましたが、船舶の通信設備に影響を与えかねないという理由から、個人によるスターリンク端末の持ち込み利用は技術的にも規約的にも認められていないようでした。
寄港地に立ち寄っている間はスマートフォンのテザリングでも繋がりますが、一日中海の上を航行し続ける終日航海日となると、頼れるのは船内のWi-Fiだけになります。船から陸地が見えていたとしてもスマートフォンの電波はほとんど繋がらないと考えておいた方がよいでしょう。そうなると、やはり何らかの代替手段がないというのは精神的に応えます。もし船内のWi-Fiにトラブルが生じたら、という想像だけで常に肝が冷える思いでした。

私はいつでもどこでも仕事ができる人間だと自分では思っていましたが、実のところそれは通信が安定していること、そして万が一ダメだった場合にすぐホテルを替えるといった代替手段を確保できること、さらにはヘッドセットやパソコンといった各種デバイスに不具合が起きた際にも、すぐ買い替えができるという前提の上に成り立っています。陸の上でのワーケーションであっても、近くに家電量販店がなければ結局は不安になる。船という逃げ場のない環境に身を置いたことで、そのことをあらためて強く再認識させられました。
加えて、船内アナウンスや避難訓練の類が、思いのほか大きな音量で流れてきます。その最中にオンライン会議をこなすのは、うるさすぎてほぼ不可能です。また霧が出ている日は、他の船に自船の存在を知らせるため断続的に汽笛が鳴らされるのですが、これがなかなかの大音量で、油断しているとマイクがしっかり拾ってしまいます。

こうした雑音は画面の向こう側にいる相手からすればそれほど気にならないのかもしれません。しかし話している本人としては、どうしても気になってしまう。結局、船上で落ち着いてこなせるのは、資料の読み込みや原稿の執筆といった、独りで完結する作業くらいのものでした。それでもちょっとした調べものや確認作業にインターネットが必要になる場面は多く、そのたびに通信環境の弱さが小さなストレスとして積み重なっていきました。
意外だったのが、運動不足には全くならなかったという点です。ダイヤモンド・プリンセスは18階建ての巨大な船ですが、私はそのほとんどを階段で移動していました。食後は必ず船内を散歩するようにし、時にはフィットネスセンターで筋トレをし、妻と卓球に興じることもありました。フィットネス教室にも参加してみました。ちなみにプールはかなり手狭であり、子供たちに占拠されがちなので、本気で泳ぐにはまず無理だと考えておいた方がいいでしょう。
一方で、食事についてはかなり自分を律する必要があります。船内は常に食べ放題。加えて今回は通信費やチップ、酒類まで全て料金に含まれるインクルーシブプランで予約していたため、お酒についても実質飲み放題という環境でした。

船内のどこにいても、実質無料（込み料金）で飲み物を持ってきてもらえます。これはなかなかに自堕落を誘う仕組みで相当の自制心が試されます。私は日頃からホテル暮らしのような生活を送っており、そこでの無料カクテルタイムや軽食、朝食を平然とパスできる程度には精神が鍛えられているので、今回のクルーズでも何とか自制することができました。しかし貧乏な家族が無理をして乗り込んできたような場合、「限界まで飲み食いしないと損だ！」とばかりに何が何でも元を取ろうとするであろうことは想像に難くありません。これは確実に健康を損ないかねない仕組みだとも感じました。

もっとも、そこそこ質の良い野菜やフルーツ、タンパク質がいつでもいくらでも摂取できるという点で、栄養バランスという観点においては陸上での生活よりも優れているかもしれません。
寄港地では気前よく現地の名物に舌鼓を打ち、その街で一番と評判のレストランに予約を入れることもありました。食事という点においては何ひとつ不満はなく、非常に豊かな日々だったと言えるでしょう。
船内は毎日がお祭り騒ぎで、パーティーが途切れることなく続きます。それを横目に自室で黙々と仕事を続けるというのは、覚悟していた以上に強靭な精神力を要求されました。妻からは「また仕事してるｗｗｗ」とからかわれ続け、これがなかなかに精神的にこたえます。獅子身中の虫とはこのことです。
また、船室を担当してくれるスチュワードの視線もなかなかのプレッシャーでした。「こいつ、いつも部屋に引きこもって何しに来てるんだよ。さっさと出てけよ、こっちは掃除したいんだよ」そんな心の声が、はっきりと透けて見えてきます。
一度、部屋に戻った際にまだ清掃中だったので、今日はもう掃除は結構です、と伝えたところ、とても心外そうな顔をされました。仕事があるので部屋にいたいのだ、と説明しても全く伝わりません。「何を言っているんだこいつ」という顔で直視されます。わかる、わかるよ。俺だって「俺は何をやっているんだろう」と思っていたところだ。ディズニーランドのような非日常空間の只中で、一人黙々とパソコンに向かい続けるには相応の胆力が必要でした。
今回の費用は1泊あたり2人で約10万円。日本で1泊10万円のホテルといえば、リッツカールトン、グランドハイアットやアンダーズ、コンラッドといった、いずれも一流とされる外資系ホテルの名前が浮かぶ水準です。それだけの金額を払っていながら、通信環境や静けさといった、仕事をする上で欲しい条件はどれも及第点止まり。少なくとも仕事のための環境という一点に絞って考えるのであれば、圧倒的に陸上のホテルをお勧めします。
勿論これはそこそこ良い部屋を選び、インクルーシブプランを選択した上での金額です。窓のない狭い部屋を選び、飲み物は水だけ、インターネットも不要、というスタイルに徹すれば、コストはもっと抑えられるでしょう。
割高で、不便で、精神的にもきついものがある。それが、今回の検証を終えての率直な感想です。クルーズに行くのであれば、行くと決めた以上は仕事のことなど忘れて全力で楽しむべきなのでしょう。
「スターリンクもあるし、クルーズ船の上でも普通に仕事ができるんじゃないか？」と考えている方。その考えは、今すぐ捨ててください。もし私の友人がそれをやろうとしていたら、積極的に止めます。ああ楽しかった。

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「東京最高のレストラン」を毎年買い、ピーンと来たお店は片っ端から行くようにしています。このシリーズはプロの食べ手が実名で執筆しているのが良いですね。写真などチャラついたものは一切ナシ。彼らの経験を根拠として、本音で激論を交わしています。真面目にレストラン選びをしたい方にオススメ。
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