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カタール航空ファーストクラス/アンマン→ドーハ

今回はファーストクラスと言っても、アンマン→ドーハという3時間程度の短い距離なので、いわゆるファーストクラスらしさには欠けるかもしれません。カタール航空の真骨頂である超豪華ファーストクラスについてはコチラの記事をどうぞ。
席の幅は新幹線のグリーン車程度です。
アメニティは配布されず、座席にクッションと毛布が置かれているのみでした。
座席操作パネルも日系航空会社のプレミアムエコノミーに近似しています。ベッドマークはあるがフルフラットにはならない。
前述の通り横幅はグリーン車程度なのですが、縦幅が凄い。身長3メートルの巨人であっても不自由することのない足元のゆとりでした。
シャンパーニュは割に上質。こちらはテタンジェのロゼ。きちんとしたガラス製のフルートグラスに注いでくれるのが嬉しい。
トイレは一般的なものより広めに取られてはいるものの、内装は普通です。やはりカタール航空の超距離路線のファーストクラスは常軌を逸している。
夜景がオーストラリアの「Field of Light Uluru」のように美しい。アンマンって普通の日本人からすれば馴染みのない都市ですが、かなり発展しているのです。
安定飛行に入り、別銘柄のシャンパーニュ。3時間チョイのフライトで色々と詰め込むため結構忙しないです。
食事は軽めのメニュー、すなわち魚介類の煮込み的なものを注文。
海老のサイズならびに味覚は悪くありませんが、その他はエコノミークラスの機内食と大差ありません。陶器のお皿に盛り付けているだけと言えましょう。
デザートは中東特有(?)のスポンジを砂糖で煮込んだような何か。親の敵のように甘く一口でダウン。
コーヒーを飲んでごちそうさまでした。
お茶菓子としてゴディバのチョコレートが数粒供されます。
あと1時間チョイで到着と微妙な時間帯ではありましたが、周りは結構グースカ寝ていたので私もそれに準じることに。毛布こそはフカフカで心地よいのですが、シートなどはプレミアムエコノミーを革張りしたような質感。

全体として値段相応といったところでしょう。過度な期待はしないでどうぞ。
ちなみに世界で最も豪華なラウンジである「Qatar Airways Al Safwa First Lounge」はファーストクラスをこれから利用する客だけでなく、利用した後のトランジット客も利用できるらしいので、このラウンジを利用する目的で今回の安価で短距離のファーストクラスを利用するのもひとつの手です。本末転倒ではありますが。




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カタール航空ファーストクラス/ドーハ→パリ

「世界一豪華」と話題のカタール航空ファーストクラスラウンジ(Qatar Airways Al Safwa First Lounge)で夢のようなひとときを過ごし、いよいよ搭乗時刻が近づいて来ました。
搭乗ゲートの時点でビジネスクラス以下と空間を分けているのが良いですね。一般的なエアラインは搭乗前に上級会員をズラりと並ばせますが、あれはちょっと色々ヘンだと思います。
今回の機体はターボファン4発の超大型旅客機エアバスA380。ANAがハワイ線に導入し話題となっていますが、他の航空会社では10年以上前から普通に飛んでいます。2階の最前方がファースト、続いてビジネスという仕様。ファースト8席、ビジネス48席、エコノミー461席。
航空ヲタ垂涎の1A席をゲット。このあたり私は詳しくないのですが、何でもチーフパーサー(JALだと白いジャケット着たお姐さん)がサービスを担当する座席だそうで、その機体の中ではまず間違いのない空間。
他のエアラインに比べるとパーティションが低く開放的な誂えです。窓はひとりあたり3つ用意されており、エコノミークラス換算で6席ほどを専有することになります。
ウェルカムシャンパーニュはクリュッグ。「シャンパンの帝王」と尊称され、数あるシャンパーニュの中でも最高級のうちのひとつ。一口飲んだだけでそれとわかる厚みのある風味が特長的。普通のレストランではグラス1杯5,000円〜といったところでしょう。
離陸前に用を済ませておこうとお手洗いに入ると何なんだこれは。四畳半はあろうかという落ち着いた空間に生の蘭とバラ。お洋服をかけるクローゼットまで用意されています。しかしながら肝心の便器が見当たらない。
30秒ほどウロウロしていると、居酒屋のソファよろしく座面のクッションがパカっと開く仕組みであることに気づく。ちなみにハンドソープやハンドクリームはオランダの高級コスメブランド「RITUAL」のものでした。
座った画。飛行機なのにデカいテレビだなあと思いきや、座席から前に遠いためこれぐらい大きくないと画面の文字が読めないのです。足置きは椅子としても使用することができ、中央のテーブルを出して対面でビジネス・エコノミー席の秘書と打ち合わせする絵が目に浮かぶ。
座席ポジションを変えるボタンはシンプルで解りやすい。JALのファーストクラスはボタン類が多すぎて全てを理解するまでに小一時間を要しましたが、日本製の白物家電と同様、これは国民性というべき仕様なのでしょう。
アメニティセットはポーチーが「BRIC'S」で超カッケー。ヌメヌメとした革の質感がたまりません。アメニティそのものはイタリアの高級コスメ「MONTE VIBIANO」。普通に買えばこの1セットだけで何万円も要するのではないか
お食事の時間です。テーブルが麻雀台のように広く大きい。オットマンに座ることによりお連れ様と対面でお食事を楽しむことも可能です。
午前中のフライトであるため食事は朝食メニュー。ピンとくるものがなかったので、アラカルトでお魚の煮込み的なものを注文。
クリュッグからボランジェのロゼにシフト。ボランジェ初のロゼのリミテッド・エディションであり、ピノ主体で厚みのある味わい。リリースまで10年以上熟成させただけあって、記憶に残る味わいです。
少し胃袋に空きスペースがあったため牛肉のパニーニ的なもの。見た目通りの味わいであり特筆すべき点はありません。ラウンジでも感じましたが、カタール航空の課題は食事ですね。ハコやサービス、ワインは最上のものを用意しているのですが、食事が毎回ピンときません。
おやすみ前の〆には大好物のコチラ。ラウンジで飲んだものとヴィンテージ違いでした。
CAにベッドメイクしてもらいおやすみなさい。完璧なフルフラットであり寝具も上質。日本のビジネスホテルに比肩する寝心地です。パジャマは「White Company」製です。
目が覚めて肩と首をグルグル回していると、「後ろに広いバーエリアがある」と、CAさんにご案内頂けました。確かに広い。これが飛行機の中の設備とは信じがたい空間です。
ソファも広々。お友達同士で乗り込んでここで飲み会したら、飛行機の中だなんて忘れてすぐに着いちゃうんだろうな。
空いているビジネスクラス席も紹介して頂きました。ビジネスでも充分広く、ブリティッシュ・エアウェイズの長距離ファーストクラスと大差ありません。座席もフルフラットになるようですし、普通の感覚のヒトであればこのレベルで充分でしょう。
というわけで、ハコやアメニティなどカネで買えるものこそは豪華ですが、食事やサービスについては課題を感じたフライトでした。もちろん私の英語力の問題もあり、やはりJALなど日本勢を贔屓目に見てしまうきらいがある点をお忘れなく。

日本人がカタール航空を利用するのは最長でも7時間程度であるため(ドーハ→NYなんて普通の日本人は乗りませんよね?)、そういう意味ではビジネスクラスで色々と充分な気がします。「世界でトップクラスに豪華なエアラインのファーストクラスを試してみたい!」という動機に限定してどうぞ。


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カタール航空ファーストクラスラウンジ(Qatar Airways Al Safwa First Lounge)/ハマド国際空港(ドーハ)

世界一豪華と言われるハマド国際空港のカタール航空ファーストクラスラウンジ。今回はファーストクラスを利用しての世界一周旅行の一環として、アンマンからドーハへ移動し深夜着。街には出ずに空港で1泊を過ごそうという作戦です。
このラウンジは特別です。一般的に航空会社のラウンジとは、同じ航空連合に所属するステータス同士であればアクセス権を融通し合うものですが、当ラウンジについてはカタール航空のファーストクラス有償客のみ利用できます。同行者の利用等は認められていません。
うわー、何この空間チョー無駄!感覚的には体育館3〜4個ほどの広さがあり、謎に空から水が降り注ぐという仕掛けまであります。BGMは一切なく、その雰囲気を一言で表すと「静謐」。
美術館のアート作品のように空間にゆとりを持たせて並べられる椅子たち。当然に革張りであり、1席1席にディスプレイが配備されゲートの状況をリアルタイムで表示していました。
深夜1時に到着したため「クワイエット・エリア」なる仮眠室ゾーンへチェックイン。モーニングコールをお願いし搭乗券を係員に預け(賢い仕組み!)、カギ付きの個室へと案内されます。
完全にホテルである。もちろんこれはラウンジの仮眠室という扱いですが、下手なホテルよりも清潔で機能的。
部屋の中にはライティングデスクやテレビ、リクライニングチェアまでが。
寝る前にメイクを落とそうとバスルームへ。もちろんこれは共用施設ではなく、個室の中にある洗面所です。温水やタオルはもちろんのこと、化粧水などのアメニティまでが取り揃えられていました。
シャワールームにトイレ。ホコリひとつ落ちておらず、また、水量も安定しており海外の水回りとは考えられないクオリティです。
おやすみ前にはバスローブへとお着替え。なんとも至れり尽くせりな仮眠室でした。
朝が来ました。荷物をまとめて仮眠室を出るのですが、スパがあるというので試しに覗いてみることに。
ジャクージがありました。くどいようですが、ここは空港のラウンジです。
風呂上がりにはリクライニングゾーンでまったりできます。
こちらはマッサージルーム。
ペディキュアルーム。その他、用途ごとに部屋が分かれており、信じがたい空間の利用効率の悪さでした。
腹が減ったので朝食会場へと向かいます。それにしてもいちいち広い。
手前がバーカウンターで、奥がレストランゾーン。レストランゾーンではアラカルト形式で食事を注文することができます。
こちらはビュッフェゾーン。朝の6時台であったためか、利用客はラウンジ全体で数名といったところです。
まずは朝シャン。ヴーヴ・クリコ社が誇る最高級ブランド。下世話な言い方をすると、小売で1本2万円ぐらいします。
食事はイマイチ。ラウンジ名を冠した特別メニューを注文したのですが、大学生の自炊のようなオムレツでした。
シャンパーニュでもいくつかの銘柄が用意されています。
先のオムレツが微妙だったので、エッグ・ベネディクトへと移行。ホテルで提供される一般的なそれと同クオリティです。
時間帯には全くそぐわないですが、好きなシャトーのものがあったのでもう1杯。
デザート代わりにマンゴースムージーでおなかいっぱい。エスプレッソも正当的な味わいでごちそうさまでした。
搭乗時刻まで少し時間があったので、ラウンジ内を探検。こちらはビデオルーム。
こちらは子供部屋。この部屋に続いてファミリールームや乳幼児ルームなども取り揃えられていました。
ゲームルーム。プレステやX−BOXだけでなく、謎のレーシングゲームまで。
噂には聞いていましたが、なるほど常軌を逸したラウンジでした。食事は正直微妙なのですが、この空間使いは圧倒的。これら全てを堪能するには間違いなく数時間を要します。チェックインはお早めに、かつ、乗り換え時間はゆとりを持ってどうぞ。

ドーハ→パリのファーストクラス搭乗体験はコチラ。


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