SPICY CURRY 魯珈（ろか）／大久保

2016年にオープンしたばかりのカレー屋ながら食べログ4.07と驚異の得点（2019年12月）。当然に百名店入りしています。ビブグルマンにも選出され、東京いや日本基準で見てもトップクラスの人気店と言えるでしょう。
当店を特徴付けているのはその入店困難さにあるでしょう。昔はひたすら並べば入店できたそうですが、現在は朝10時と夕方16時のファミレス的記帳制度。記帳をすると凡その入店時間が知らされ、その頃になって再び並べばようやく入店できるというシステムです。結局のところ記帳するために朝の7時から並んだりする必要があるため、大阪「とんかつマンジェ」的なハードルの高さがあります。
並び代行業者の利用も考えたのですが（交通費2,000円＋1時間3,000円）、弁当であれば列に並ぶ必要は無く電話での予約でOKとのことだったので、今回はテイクアウトでの利用です。ちなみに予約の電話は営業時間外にするなど細かなルールがあるのでググってください。
記帳後の再行列の人々を横目に堂々と扉を開け、お店に入ります。座席はカウンター9席のみであり、そりゃあ、こうもなるよなあと得心。入れ替え制なのかその瞬間では空席も目立ち、店主も客とのんびり会話していたりと、なるほどここでの主導権は完全にお店側にあるのでしょう。ユーハブコントロール。
名前を告げ秒で弁当を受け取り退店。予め目星をつけておいた大久保公園に向かい、浮浪者に囲まれながらランチタイムの始まり始まり。この周辺の人々って面白いですね。互いが結構な確率で顔見知りで「よお」「久しぶりだねえ」のような会話が普通に交わされていました。
まずはスペシャリテのラムカレー。デフォに追加料金でルーを大盛りにしてもらい、たぶん1,000円ぐらいだと思います。オープン前に盛り込むそうで、私が受け取ったのは13時ぐらいだったので、冷え冷えなのが残念。
何よりもまずラムの量が半端ないですねえ。これだけ食べて1,000円程度であれば、私が自力でスーパーでラムを買って調理するよりも安く済むのではないか。ルーはインド的シャバシャバ系の粘度であり、スパイスが主体で香りと刺激で食べさせるスタイルです。酸味も強く、1,000円を切る弁当と考えれば恐ろしく奥行きのある味わいに感じました。
さて、当店を特徴づけているもうひとつのメニューが台湾屋台メシの定番「魯肉飯(るうろうはん)」。なんでも店主が昔々、魯肉飯を出す店でバイトしていたそうで、研究に研究を重ねてカレーと合わせて売ってしまうところがすごい。こちらも頭の大盛にしてもらい1,000円ぐらいでした。
魯肉飯とは言うものの、生野菜やアチャール（インド風ピクルス）に米はサフランライス（？）など色々と独特です。甘辛な味付けの魯肉はベーシックな美味しさ。とは言えこの価格帯の弁当としてはまあまあ美味しいよね、と言ったレベルです。私は今夏、台湾を1周してきたので魯肉飯にはうるさいのである。
色々と書きましたが、カレーと魯肉飯の頭の大盛を食べて合計2,050円というのはリーズナブル。弁当なので冷めてはいましたが、この価格を考えれば相当に美味しく感じました。店内で食べればもっと美味しいんだろうなあと思う反面、さすがに朝の7時から並ぶのは心理的に抵抗がある。弁当は開店の11時直前に盛り付けるそうなので、今度は開店直後に受け取ろうかな。もしくは家に帰ってリヒートするか。


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JALビジネスクラス／成田→ダラス

リニューアルオープンしたファーストクラスラウンジを堪能したのち、ゆったりと搭乗口へと向かいます。2019年10月から優先搭乗を会員名ではなくグループ番号で呼ぶようになり（グループ1は「ファーストクラス利用者」「ダイヤモンド」「JGCプレミア」「ワンワールドエメラルド」）、大変わかりやすくなりました。
ダラス線はファーストクラスの設定がないため、ビジネスクラスが実質上の最上位クラスです。
私のシート。新幹線の普通席とグリーン席のちょうど中間ぐらいの座席幅です。 縦方向は窓3つ分とファーストクラスと似たような長さです。
アメニティはパリの「MAISON KITSUNÉ」。と思いきや、キツネなのはポーチだけで、中身はリップを除いてプレミアムエコノミーで配っているものと大差ありません。
妻と隣り合わせの座席を指定したのですが、スタッガード配列であるためシートが数十センチづつズレているのが面白い。見知らぬ客がいる場合はパーティションを上げて過ごすのですが、今回は常時下げっぱなしで開放的に過ごすことができました。
画面は遥か彼方にあるため、操作そのものは手元のタブレット（？）で行います。
また、座席の角度を細かく調整するためのボタンがあるのですが、そこまでの微調整は必要なのかと問い詰めたくなるほどのボタンの多さでした。
座るが早いか、担当のCAよりウェルカムシャンパーニュが供されます。泡モノは気圧の関係で上空で飲むとイマイチな場合が多いので、味を楽しむラストチャンス。
安定飛行に入るとすぐに食事が始まります。アミューズは「くらげ胡麻酢和え」に「鱈のブランダード　フラン」なのですが、いずれも給食以下の味わいであり、はっきりいって不味かった。前者は「くろぎ」の黒木純シェフ、後者は「レフェルヴェソンス」の生江シェフの監修だそうですが、君たち本気で監修してるのかね金儲けが目的ではないのかね。
オードブルも成城石井の惣菜のほうがレベルは上です。私の価値観として料理人は自分の目の届く範囲で仕事をするべきと考えているため、監修やチェーン化のようなチャリンチャリンビジネスに手を染めるシェフとは距離を置くことにしようと決意。そういった連中は芸術家や職人ではなく商売人である。そういえばハレクラニ沖縄の「シルー （SHIROUX）」も酷かった。君たちはこういうことをやりたくて料理人になったのか。
メインは「和牛サーロインのロティ」を選択。これは空の上で食べる肉としては悔しいが旨かった。しかしこれは監修の力というよりも素材の勝利である。
ここからはアラカルトで追加注文。JALオリジナルのチキンカレーに三元豚のカツサンド。JALのラウンジのカレーは牛肉主体の濃厚な欧風カレーですが、機上のカレーはトマトやスパイスが主体と芸風がまるで違います。カツサンドは肉が厚くムシャムシャと食べごたえ抜群。グルナッシュのロゼともよく合う。本日一番のお皿でした。
デザートは「クッキーシュービターチョコレートクリーム」。中身のクリームは悪くないものの、生地の水分が完全に飛んでおり口の中がパッサパサになります。ギャレー近くにある自由に食べて良いJPHのマカロンのほうが断然美味しかった。
ダラスに着くのは朝なので、眠くなくとも無理やり寝ます。CAにお願いするとエアウィーブを用いたベッドを作ってくれました。ファーストに比べると幅は狭いですが、私は寝相が素晴らしくツタンカーメンのように眠るのでビジネスの広さで充分。快適そのものです。
4〜5時間はしっかりと眠ることができました。朝食（？）にはミシュラン1ツ星ラーメン「Japanese Soba Noodles蔦」をチョイス。気圧の関係上、麺の調理には仕方のない部分もありますが、スープはサラりと上品な味わいで美味。カツサンドの次に美味しい食事でした。


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香湯ラーメン ちょろり／恵比寿


ちょろり。恵比寿ガーデンプレイスから広尾方面へ下った所にあるラーメン屋。仕事を終えた「ガストロノミー ジョエル・ロブション」の従業員が集うお店として有名です。朝の11時から朝の3時まで通しで営業しているため使い勝手が大変よろしい。

伝統的な街のラーメン屋といった雰囲気の店内。ランチタイムはリーマンや学生が多く、夜は居酒屋として利用する客もチラホラ。全面的に喫煙OKというのも特徴的。カウンターはなく全席がテーブルであり、ラーメン屋ながらゆったりと過ごすことができます。
瓶ビールは550円とリーズナブル。グラスがお冷やと同じコップなのはご愛敬。
私は「肉ヤサイメン」を注文。950円です。スープが美味しいですねえ。当店では「香湯（しゃんたん）」と呼んでいるものであり、透明感がありながらコクが深い味わい。揚げたネギがたっぷりとトッピングされており、ネギ由来の香ばしさと甘味が印象的。
麺はポジティブな意味で輪ゴムのような噛み応え。細身ながら弾力がある、泉里香のような食感です。
肉とヤサイはまあ普通ですね。そのへんの中華料理屋の野菜炒めにぶつ切りのチャーシューが乗っかってきたという印象。
連れは最もシンプルな「ラーメン」を注文。650円です。当店の特長は全てがスープに詰まっているので、麺はデフォで良いのかもしれません。
ギョーザは私好みではありません。大ぶりでタネがギュウギュウに詰まっており完璧なバディなのですが、パサパサの野菜が主体で肉の旨味に乏しく、これで550円は割高に感じました。

いずれにせよ、フラっと入ってチョロっと飲み食いするには打ってつけのお店。使い勝手は千差万別であり、居酒屋と考えれば格安。話のわかる女子とのデートの〆にどうぞ。


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恵比寿を中心に話題店が整理されています。Kindleだとポイントがついて実質500円ちょい。それにしては圧倒的な情報量。スマホやタブレットに忍ばせておくと出先で役立ちます。
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JALファーストクラスラウンジ／成田空港

成田におけるJALファーストクラスラウンジが段階的に改修工事を行っており、2019年10月に工事完了。4月のダイニングエリアに続き、3階に「JAL’s SALON」がリニューアルオープン。
ちなみにJALファーストクラスラウンジは所謂ファーストクラス利用客だけでなく、日本航空ならびにワンワールド加盟エアラインのハイパー上位客ならびにその同行客の利用が認められています。今回のダラス線のように、ファーストクラスの設定がない路線での利用であっても、「ダイヤモンド」「JGCプレミア」会員は自由に出入りすることができます。
新装開店したラウンジのコンセプトは「モダンジャパニーズ」とのことですが、それほどジャパン感はなく普通に格好の良いラウンジです。バーカウンターが設置されており、一般的なカクテルのほか、日本茶や日本酒、クラフトウイスキーなどを用いたオリジナルカクテルが自慢。
また、英国の高級靴メーカー「JOHN LOBB（ジョンロブ）」とのコラボに基づき、無料での靴磨きサービスも利用することができます。が、機内で革靴を履いて過ごすキャラは少ないのか、いつ来ても空いているような気がします。
フロアを変えて、こちらはダイニングエリア。どのエアラインもラウンジスペースとダイニングスペースをキッチリと分けるのが最近の流行ですね。また、機内での食事のクオリティを下げ、その代わりにラウンジでの料理に注力する航空会社が増えてきたように感じます。
飲み物はワインがひと通りにプレミアム系の日本酒が数本。シャンパーニュは2種類あるのですが、ちょっと高い方は奥にある目立たないドリンクコーナーのみへの配備なのでご注意を。
いわゆるビュッフェ形式の食事は少なく、基本的にはオーダー制です。和食・洋食・ラーメンなどなど、非常にバラエティに富んだラインナップと言えるでしょう。
また、「鮨　鶴亭」と称してちょっとした鮨カウンターも用意されています。時期ごとに3種づつの提供ではありますが、日本を離れる前に鮨をちょっとつまむことができるのは嬉しい限り。
まずは食前酒とアペタイザー。「合鴨ロースのベリーソース添え」「ガーリックシュリンプ」はいずれもデパ地下惣菜クオリティ。「オマール海老のビスク」はスープストックトーキョーが手がける濃密な1杯です。
17品目のチョップドサラダ。「クリスプ サラダ ワークス（CRISP SALAD WORKS ）」の美味しさには敵いませんが、空港ラウンジメシにおいてこのサラダのクオリティは世界トップクラスと言えるでしょう。
続いてサンドイッチプレート。ケールとシーザーチキンのラップサラダです。「何よアンタ、OLみたいな食べ方して」とは妻の談。
ちなみに彼女はフレンチトーストに
阿夫利の柚子塩ラーメンと糖質オンで攻めてきます。それぞれ一口づつ味見させて頂いたのですが、フレンチトーストの味わいが抜群であり、ホテルのラウンジであれば数千円を請求されてもおかしくないクオリティでした。
〆に鮨。この日のラインナップはマグロの中トロ・ホッケ昆布締め・玉子の3種。3カンを1セットとして提供してくれるのですが、中トロがダントツに旨い。町の寿司屋を凌駕する品質であり、JALの本気を垣間見た瞬間です。
私の評価を聞いたのち、中トロのみで攻める妻。彼女の辞書に遠慮という二文字は載っていないようだ。
居心地の良いラウンジでした。時間帯などたまたまな要素があるかもしれませんが、羽田よりも空いており客層も良い。食事の提供がビュッフェ形式ではないため、ダイニング内を人がワラワラと歩いていないのも絵的に良いですね。成田は色々と問題が多く二度と利用しないと誓ったはずなのに、この居心地の良さは何物にも代えがたい。これが朝令暮改である。


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