タケマシュラン: チリ

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ワンワールドを脱退するラタム航空のビジネスクラスを5連チャンで乗り納め

2019年の年末から2020年の年初にかけて南米を周遊してきました。南米の航空会社といえば「ラタム航空」一択。現在はワンワールドに加盟していますが、2020年5月1日に脱退を表明しており、その後はワンワールドの世界一周券を用いての南米旅行は難しくなるのでご注意を。

さて、その年末年始旅行において私はラタム空港のビジネスクラスに5回搭乗したので、ラウンジと共にご紹介したいと思います。

■1.サンティアゴ→イースター島

イースター島はチリ国内ではありますが本土から4,000km近く離れているので、チェックインなどの手続きは国際線に近い煩雑さを求められます。サンティアゴ空港4階の国際線カウンターに行き手続きを済ませ、イースター島訪問者向けのwebフォームを入力し、その登録番号の画面を持って2階の国内線ターミナルのPDI（警察？入管？）へと向かい、審査を受ける必要があります。

サンティアゴの空港はラタム航空のお膝元であるにもかかわらず、国内線ターミナルは専用のラウンジはありません。したがってサードパーティのラウンジを利用することになるのですが、ひとつのラウンジはカード会社の共用らしく家族連れが多くて騒がしそう、もうひとつはプライオリティ・パスなどが必要となる静かなラウンジです。私は後者を利用しました。

しかしながらこのラウンジがイケてなかった。早朝だったせいもあるかもしれませんが、まともな食事はおろかアルコールもなく、コーヒーマシンすらメンテナンス中。なぜ有料ラウンジに来てまで白湯を飲まねばならんのだ。モデルかよ。

椅子と机は床に固定されており、しかも向きが真っ直ぐではなく、常に違和感を抱えたまま机に向かうこととなります。

この個室のみが唯一自由に椅子を動かすことができるのですが、1室しか無いのでタイミングが命です。

搭乗。機内は丸みを帯びたピンク色で、ラブリーな宇宙船のようです。アンマンからドーハへ移動した際に利用したカタール航空のファーストクラスによく似ています。

シートの幅は国際線ファーストクラス級に広く、ベッドもフルフラットになり思い切り脚を伸ばすことができます。6時間のフライトなのにベッドマットやちゃんとした布団、枕も用意されており、国内線のビジネスクラスにおいては最高峰の設備です。

サービスは普通にカンジが良い。飲み物の種類も多くアルコールもあり、主力は南米のワインでした。

ただし、早朝便であるためか食事は貧弱です。チーズやハムならハズレもなかろうと、そのプレートを選択したのですが、味が薄く雪印の6Pチーズのほうがまだ美味しいレベルです。

食事に見切りをつけ、手早くベッドを作ってひたすら睡眠を貪ることにしました。今回の旅行は時差がしょっちゅう変わり早朝便や深夜便も多く、ホテルでまとまった睡眠を確保する機会に乏しいので、飛行機でどれだけ寝れるかが勝負なのです。

ひたすら眠り続け、意識が回復すると既に着陸30分前の着陸態勢。あっという間にイースター島到着です。

■2.イースター島→サンティアゴ

先の「■1.サンティアゴ→イースター島」の折り返し便なので、設備は変わりません。が、なぜかサービスがバタついており、見るからにてんてこ舞いでした。何かあったのだろうか。

ケータリングはイースター島での調達であるため期待していなかったのですが、なかなかどうしてこの牛肉の煮込みは悪くなかったです。チーズもグッド。

■3.サンティアゴ→リマ

サンティアゴからニューヨークへ向かう国際線であり、リマで経由するという航路。我々はリマで降ります。設備はイースター・サンティアゴ間のものとほぼ同じ。なのですが、CAたちが妙に気合い入っており、ハイタッチでもしてきそうなノリの良さでした。国内線と国際線の違いなのでしょうか。

サンティアゴという都会での食材調達であるはずなのに、イースター島からの食事とほぼ同じ味わいでガックリ。こういうところでサービスレベルを一定させんでよろしい。ワインに力を入れているのか、ワインリストが別ブックで用意されていました。

■4.ラパス→リマ

ラパスはボリビアの首都であるにも関わらず、その空港は田舎のバスターミナル並です。ベンチで野良犬が悠々と寝ている。

ラタム航空のラウンジは存在せず、プライオリティ・パスのラウンジしか利用することができません。

ネットは繋がらず、食事もアルコールも無し。コーヒーメーカーすら壊れており、世界最弱のプライオリティ・パス・ラウンジと言って良いでしょう。

ビジネスクラスでの予約だったのですが、シートの幅はエコノミーと同じであり、前後のスペースは多少広いかな、といった程度。新幹線の普通席のほうがまだ快適です。ビジネスクラスにも色々あるのだ。

■5.リマ→メキシコシティ

リマはペルーの首都だけあって、空港も立派です。カード会社の共用ラウンジやプライオリティパスのラウンジの他、エアライン専用のラウンジもしっかりと用意されていました。

このラウンジが結構かっこよくて、私の知る限り南米の空港ラウンジとしては最高のクオリティを誇ります。アルコールは飲み放題ではなく1人につき1杯まで。搭乗券を提示してハンコを押してもらう仕組みです。

食事は中の下というところですが、南米の他のラウンジは下の下であることが殆どなので、相対的にとても美味しく感じました。

設備はサンティアゴからリマへ向かうものと全く同じ。何度も何度も自分でベッドメイクしているので、そのへんのCAよりも手際が良くなってきたかもしれません。

食事メニューが凝っていて、「Pamela Fidalgo」というコチラでは有名な料理人の監修だったので期待したのですが、出てくる肉はいつも通りでした。良くも悪くも牛肉の質がめちゃんこ安定しています。

というわけで、ひとくちにビジネスクラスといっても色々あって、同じ航空会社であっても千差万別です。ファーストクラスについても然り。私がまだまだ若い頃は「ファーストクラスに乗った」「ビジネスクラスに乗った」という話を聞けば、まあお金持ち！という反応しかできませんでしたが、今では新幹線以下のクオリティのビジネスクラスも存在することを知っているし、上手くやれば上質なファーストクラスを格安で楽しむことができることも学びました。大人って楽しいな。

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「東京最高のレストラン」を毎年買い、ピーンと来たお店は片っ端から行くようにしています。このシリーズはプロの食べ手が実名で執筆しているのが良いですね。写真などチャラついたものは一切ナシ。彼らの経験を根拠として、本音で激論を交わしています。真面目にレストラン選びをしたい方にオススメ。

イースター島まとめ

モアイで有名なイースター島。スペイン語では「イスラ・デ・パスクア（ Isla de Pascua）」、現地の言葉では「ラパ・ヌイ（Rapa Nui）」と呼びます。チリ領の太平洋上に位置する火山島でありポリネシア・トライアングルの東端。チリならびにタヒチからそれぞれ4,000kmも離れている絶海の孤島です。

我々はチリのサンティアゴから入ったのですが、国内線ながらも国際線級の事務処理が求められ、国際線ターミナルにいったり入島フォームに登録したりと手続きが大変でした。皆さん余裕をもって空港に入るようにしましょう。

東京からダラスまで11時間、ダラスからサンティアゴまで9時間、サンティアゴからイースター島まで6時間。遠くへ来たものである。

イースター島は国立公園に指定されており、観光するには10日間80ドルの入場券が必要となります（2019年12月時点）。パラオのジェリーフェッシュレイクもそうですが、コレ系の観光地は存在するだけで多額の金品を要求されます。10日もいないから1日8ドルにして欲しいところ。

■コナ・コア・エコ・ロッジ（Kona Koa Eco Lodge）
https://www.takemachelin.com/2020/01/kona-koa-lodge.html

宿泊施設の方に迎えに来てもらい、「コナ・コア・エコ・ロッジ（Kona Koa Eco Lodge）」にチェックイン。これがまた大変に問題が多い宿でした。詳細は別記事にて。

■タハイ儀式村

チェックイン後は徒歩で島内を散策。ロッジから村へ向かう際に「タハイ儀式村（Sector Tahai）」というモアイスポットに立ち寄ります。ここのモアイは村から歩いて行ける範囲にあり、また、夕日を望むことができる絶景スポットであるため、何かと使い勝手の良いモアイです。

島内の気候はハワイによく似ており、日中は30℃近くまで達しますが、日陰に入ればひんやりと涼しく過ごしやすいです。そのへんに犬がいて、それが結構大きくてちょっと怖いです。ある時は私の道中1キロ近くストーキングしてきた奴がいて、実際ガチンコで闘うことになったら最終的には勝てるとは思うのですが、物理的なダメージよりも狂犬病的な病気が後々怖く感じました。

村には食料品店、レンタカー、マリングッズショップ、ダイビングショップ、レストランなど沖縄の離島とラインナップは変わりません。食料品店は村の中にいくつもあるのですが、村から1歩出るとモノの売買は一切できなくなるのでご注意を。

■Club Sandwich（クラブサンドイッチ）
https://www.takemachelin.com/2020/01/club-sandwich.html

ランチは村一番の人気軽食屋「クラブ・サンドイッチ（Club Sandwich）」へ。詳細は別記事にて。

■wifi公園

島内のネット環境は最悪で、サンティアゴで使えるSIMは全く機能せず、ホテルやレストランのwifiも使い物にならないぐらいに考えておいたほうが良いです。村の端にある公園に公共のwifiがあって、旅行者はもちろん地元のお母さんたちも使いに来ているのですが、そこでもダイアルアップ接続ぐらいの速度しかでません。インスタなどはまず使えない。ネット中毒の方にとっては難しい島です。

■島内ツアー
到着した翌日には現地旅行社が主催する島内ツアーに参加。ベルトラ経由で「ホテルでピックアップ」と契約したのに、前日になって「道が狭くて行きづらいからオフィス集合」との連絡。それは約束が違うと激おこすると、「やっぱりホテルまで行くね」とあっさりしたもんです。島の奴らはすぐに手を抜こうとするから気をつけろ。

その他、ツアー中においても実に段取りが悪く不手際が多く、17:00解散のツアーなのにランチが15:00へとずれ込むこととなり、北米文化圏のチーム・パンクチュアルから暴動が起こりそうになりました。しかもその待ちに待ったランチがこれ1皿。我が家の生ゴミのほうがまだマシなレベルです。

■アフ・アカハンガ（Ahu Akahanga）

島の南側。そこらへんに転がってる岩が実はモアイだったりします。ある時からモアイの眼から出る魔力を嫌うようになり、モアイをうつ伏せぶっ倒すのがイースター島で流行った結果だそうです。正直映えない。見るべきものはありませんでした。

■ラノ・ララク（Rano Raraku）

島の南東の丘陵地帯。モアイの製造工場跡であり、この岩山から切り出してモアイが生産されました。

生産地であるためかモアイがそのへんにじゃんじゃん転がっており、なんとその数397体。全てのグラディウスに登場したモアイの総計よりも多い計算となります。ゲームの世界に降り立ったようで直感的に楽しい観光地。超オススメです。

■アフ・トンガリキ（Ahu Tongariki）

島最大級のモアイが15体ズラリと並ぶポイント。「ラノ・ララク（Rano Raraku）」のすぐ近くです。

前述の通りこのあたりのモアイは全てぶっ倒れており、また、1960年のチリ大地震の津波によるダメージも大きく風化しつつあったのですが、その再建の名乗りをあげたのが高松の大手クレーンメーカー大手「タダノ」。自慢の油圧式クレーンと技術を1993〜1996年にかけて提供し、モアイたちは往年の勇姿を取り戻すことができました。

■テ・ピト・クラ（Te Pito Kura）

ツルツルの石。それだけです。「イースター島に最初にやってきたホツマツア王が故郷ヒバからカヌーに積んで持ってきた」説と、「海に洗われて丸くなったごく普通の石」の2説があり、ギャップがすごい。

■アナケナビーチ（Playa de Anakena）

上記ホツマツア王が最初に上陸した地点。真っ白な砂にブルーレットのような海。陽気に林立するヤシの木たち。絵に描いたようなビーチです。

モアイはもちろん簡単なレストランも併設されており、大手資本が開発すればブレイク間違い無しでしょう。

■結論

この島の連中はモアイに甘えすぎですね。一度訪れれば満足するコンテンツでありリピーターは少なく、お客様の声を反映しようという意識に乏しい。リーダー不在で全てはキラー・コンテンツであるモアイに頼り切っています。地理的要因としてはオアフ島とそう変わらないのにこの差は何だ。あっちの繁栄ぶりを真摯に受け止めるべきでしょう。ネーム・バリューの割に満足度の低い観光地でした。

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Kona Koa Lodge（コナコアロッジ）／イースター島

空港から車で20分ほどの村はずれにあるエコロッジ。周囲には何もなく道も悪く、想像以上にエコロッジで不安になります。

部屋は広く、テラスやキッチンも含めれば70〜80平米はありそうです。カギはあって無いようなものであり、外の庭とシームレスに空間が続いているので「部屋に来た！」という感覚に乏しい。

ツアーのガイドのねえちゃんが部屋まで来て（玄関などは無いので文字通り勝手に入り込んでくる）、「この景色はすごい！こんなの初めて！」と感激していたので、イースター島内においても立地や眺望は良いほうなのでしょう。

ベッドはキングサイズがひとつにシングルがふたつと、家族向けの施設なのかもしれません。細かな虫がたっぷり入り込んでくるため神経質な人には厳しい仕様です。

テラスにいつもネコがおり、モノを食べようとする時だけ甘えてきます。

バスルームは広いのですが、トイレもシャワーも洗面台も一部屋にまとめられており使い勝手は良くありません。シャワーの水量が豊富で、トイレに紙を流せるのは嬉しい。南米は紙を流せず備え付けのゴミ箱に捨てなければならないことが多いので。

キッチンが広く調理器具もひと通り揃っています。直火式のエスプレッソマシンが置かれている点にオーナーのこだわりを感じました。彼の話しぶりや英語の発音から、もしやフランス人ではないかと察しフランス語で話しかけるとやはりそうで、実に嬉しそうでした。

こちらは事務所兼ロビー（？）。泥棒が労働意欲を失くすほど雑然としています。

ところで、予約前に「wifi利用可」と案内があったのですが、あまりに回線が細く実際は使いものになりません。もちろんこれはこのロッジのせいではなくイースター島全体の問題であり、どのホテルを利用してもネット環境は似たようなものでしょう。

洗濯問題。今回は2週間と旅程が長いので洗濯は必須の作業。唯一のんびりできるのがここイースター島での滞在だったのでランドリーチャンスと目論んでいたのですが、この宿はオーナーのおっちゃんひとりでの運営でありとても選択を頼める雰囲気ではありません。もちろん村にコインランドリーなど洒落たものは当然存在しない。

仕方がないので、おっちゃんが居ない隙を見計らって、ロビーの奥にある洗濯機を勝手に使わせてもらいました。長旅で洗濯を予定しているのであれば、ランドリーサービスがあるホテルを調べてから予約したほうが良いでしょう。

全体的に雰囲気は良いのですが、やはりその名の通りエコロッジであり、キャンプ場のコテージに毛が生えた程度のサービスレベルでした。先にも述べましたが、カギはあって無いようなものであり誰でも入ってこれるので、武装集団に襲われでもしたらひとたまりもありません。周囲に人家はないため襲撃にあった事実すら当面は気づかれることは無いでしょう。なんせ村まで徒歩50分なのだ。

離島時はオーナーが空港まで送ってくれるのですが、約束の時間になっても部屋まで迎えに来ない。もしや事故？いや、あの呆けた面から察するに忘れていると考えたほうが妥当か？電話もネットも通じず連絡手段が断たれている我々。刻一刻と迫る搭乗時刻。徒歩で向かうのであれば今がその時だと決断し、道なき道をガラガラと思いスーツケースを引っ張り汗だくで歩きます。

するとオーナーが車で登場し「どうしたんだ、まだ飛行機まで余裕はあるぞ？」とボケた発言をかまして来るので、私も得意のキレたフリをしてみると、「おいおい、せっかくのヴァカンスなのにそんなに怒って、健康に悪いぞ」と開き直るじゃありませんか。確かにおっしゃる通りだが、その原因を作っているのはお前だ。しかしこの類の人間には何を言っても無駄であり種族が異なる生き物なので私は貝になりました。

なので、この記事を見てこの宿泊施設への滞在を検討している方は、緑豊かな土地に屋根があるだけの建物に泊まるつもりで訪れましょう。「エコ」とはズボラな人間の言い訳です。皆さん市街地か、離れていても大きな、常時スタッフがいる宿に泊まりましょう。

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